ミニ四駆マニアのブログ

レーシングタイプの場合、MS以外のシャーシではプロペラシャフトを取り外すだけで容易に二輪駆動（FM/スーパーFMではFF、その他ではMR）にする事もできる。なお、MSの2WD化も在来機種用モーターを利用する（この場合MRとなる）、あるいは駆動させたくない側のギヤを抜き取る事により容易に可能である。 ストック状態ではディファレンシャルを持たない、所謂「直結四駆」状態である為、低速コーナーの多いコースでは敢えて二輪駆動にする者もいた（ただし、公式レギュレーションでは二輪駆動化およびプロペラシャフトのピニオン交換とワンウェイホイールの組み合わせによるフルタイム4WD化は禁止されている）。 ホイール側でディファレンシャル機構とするワンウェイホイールも販売されていたが、レースによってはレギュレーションで二輪駆動禁止、ワンウェイホイール禁止とするレースもあった。


自宅でみんなで走らせる時にはルールなんてあってなかったようなもんだけど、公式戦とかもあったからね～
二輪駆動禁止って…どうしてもミニ四駆を貫き通すって事だな。初めて聞くルールだ  

スケールは（一部を除き）1/32とされている。これは単3形乾電池2本が入りやすいようにしたサイズである。動力は単3形乾電池2本とFA-130サイズのモーター1個で、ギヤーとシャフトの組み合わせにより動力を前後の車軸に伝達し、4輪を駆動する。

従来の製品では、プロペラシャフト両端の二つのピニオン及び二つのクラウンギア、モーターのピニオン及びスパーギアとカウンターギアと呼ばれる2段ギアがそれぞれ一つで、計7個の歯車で減速、駆動している。減速比は種類によるが11.2 - 3.5程度で、ギア比を二つ選べる製品も多い。

モーターに近い側の車軸を2段減速とし、そこからシャフトで分岐する形でクラウンギアを2段介してもう一方の車軸を駆動している。

最近は電気屋とかにいかないと見かけなくなったけど昔は家の近所にミニ四駆専門店っぽいのがあって近所の小学生とか沢山いたんだよな～

昔は良かったな～…最近の小学生とかってゲームばっかりしてるイメージがあるんだけど、ミニ四駆作った事ある子とかって実際どれくらいいんのかな？？
気になるわ  

ミニ四駆（-よんく）は、タミヤが発売している小型の動力付き自動車模型である。小型電動機（モーター）を搭載した四輪駆動の模型で、単3型乾電池を動力源として走行する。ラジオコントロールではない。商標登録はタミヤが保有（登録商標日本第2168392号ほか）。

２０代の人で知らない人はいないよね？？私が子供の頃は皆持ってたから改造とかって当たり前にしてましたけど…最近の子供たちって知ってるかな(^^ゞ

ミニ四駆の事を色々調べていこうと思ってます